2009年12月04日

温暖化対策、課題はルール作り

国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さんをお迎えしての最終日は、日本の今後におよぶお話でした。

12月7日から、コペンハーゲンで世界各国首脳が集まり、京都議定書後の新たな温暖化対策の枠組みを話し合う「気候変動枠組み条約批准国会議」が開催されます。一番のテーマは、次の枠組みを作るということ。2050年に向かってどういう枠組みを作っていくか…。そして最大の焦点はどれくらいお金がかかるのか?環境問題から資金問題への分岐点と本郷さんはおっしゃっています。
本郷さんが考える日本の課題は「ルール作り」。どうやって投資を拡大するか、そのためのルール作り。日本の技術やお金を有効に使われるような仕組みを作っていく事が大事。すべて税金ではなく、節約する方法のルール作り=政府と産業界と金融が協力するような仕組みが世界に普及していけばいいなぁとおっしゃっていました。

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今夜の選曲: THE TRACKS OF MY TEARS / SMOKEY ROBINSON AND THE MIRACLES

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2009年12月03日

温暖化ガス、中国とインドの現状

国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さんをお迎えして4日目。
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10月の国際エネルギー機関の発表によると、アメリカを抜いて中国が世界最大の二酸化炭素排出国となったそうです。中国と同じようにインドも二酸化炭素排出国。途上国の温暖化ガス削減には、中国とインドでどれだけの対策がとれるかにかかっている、と本郷さんはおっしゃっています。
中国とインド…経済成長が高くCO2排出が増えている点は似ていますが、違う点はインドはお金持ちも多いけど貧しい人も多いということ。温暖化ガス削減の問題は<貧しい人は電気も無い生活>ということで、インドでは農村まで送電線を通すにはお金も時間もかかることから、ソーラーランタンを各家庭につかってもらおうという政策をすすめているそうです。


今夜の選曲: TURQUOISE / DONOVAN

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2009年12月02日

生物多様性保護にもお金がかかる!?

国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さんをお迎えしています。CO2排出権取引があるように、生物多様性にも取引があるんだそうです。来年、名古屋で開かれるCOP10でも話し合われる生物多様性条約
『お金が動物を守る…結びつかないかもしれませんが、でも、現実をみないといけません。』と本郷さん。寄付(ナショナルトラストなど)には限界があります。いかに効率的にお金を動かす仕組みを作るか、もしくはゲームのルールを変えてそのコストがきちんと支払われるような仕組みを作るか、工夫していかなければならないそうです。


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今夜の選曲: POSITIVELY 4TH STREET / BOB DYLAN

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2009年12月01日

CO2排出権取引、世界と日本の事情

国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さんをお迎えしてしています。 現在、排出権取引所がある国は…イギリス、アメリカ、フランス、中国、ブラジル、シンガポールなどなど。なぜ東京にないのかと思ったら、その需要が無いからなんだそうです。日本の企業は自分達で外国に出て動くので、日本に無くても間に合うんだそう。経済の違いですね、
CO2排出権取引というルール。排出権(お金)を使ってCO2排出量を相殺する…ピンと来ない方も多いかもしれませんが、例えば…ゴミと同じで量が多くなったらお金を出してでも処理しなければならないということ。今の状況は、あまりにもCO2を出しすぎて地球が悲鳴をあげています。時代が変わり、CO2にもお金がかかるというわけです。 hongo_tue.JPG
今夜の選曲: RESCUE ME / FONTELLA BASS
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2009年11月30日

国際協力銀行とは?

今週のゲストは、国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さん。国際協力銀行とは?政府100%出資の銀行で、日本企業が海外でエネルギー開発やエネルギーとなる電力、鉄などの事業を起こすときに融資をしている銀行です。時代によって扱っている仕事は変わっていて、昭和30年代は船を輸出する融資、その後は自動車や半導体への融資で、最近は環境への融資がテーマなんだそう。とくに、エネルギーと環境は密接にあるので、その融資なんだとか。

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今夜の選曲: 1,2,3 / LEN BARRY

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2009年11月27日

11月30日から12月4日のゲストは

国際協力銀行 環境ビジネス支援室長の本郷尚さんです。

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■■本郷尚さん■■
1981年に日本輸出入銀行、現在の国際協力銀行に入行され、中東アフリカ担当課長、環境審査室課長、フランクフルト首席駐在員などを歴任し2006年10月から現職につかれています。

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2009年11月27日

モノ作りは情熱が大切!

東海大学工学部電気電子工学科教授の木村英樹さんをお迎えしての最終日。ソーラーカーを制作している大学は、国内で約40校。「モノ作りは偏差値だけじゃなく情熱!ただし、短期間で高いレベルにいくためにには、それなりの知識が必要なので勉強も大切!」と木村さん。

木村先生の元で学んだ学生さんたちは、自動車関連メーカーに就職する方が多く、電気自動車開発に携わる方も…。ちなみに、今回優勝したチームに女性はたった一人。最近の日本の大学の理工系は女性が少ないんだそうです。


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今夜の選曲: SHAKE IT UP / CARS

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2009年11月26日

学生が主役!東海大学チャレンジセンターとは?

木村英樹さんのソーラーカーのチームがある東海大学チャレンジセンターは、学生の社会的実践力を培う場として、2006年4月に開設されました。メンバーは50名以上が原則で、学生が何かに挑むという企画を立て、実際に社会と関わる中で活動をしています。ちなみにソーラーカーのチームは、ライトパワープロジェクトに属しています。現在は24のプロジェクトがあり、1000人以上が所属しているとのこと。

ちなみに活動資金は、先生も生徒もいろいろな企業や場所に行ってお願いをしているそう。また卒業生にもお願いして、なんとか工面しているとか。

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今夜の選曲: CANDY-O / CARS

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2009年11月25日

ソーラーカーの未来は石油価格と関係がある!?

東海大学工学部電気電子工学科教授の木村英樹さんがアドバイザーを務める東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクトチームのソーラーカーが、10月末にオーストラリアで行われた世界最大級のソーラーカーレース「2009グローバル・グリーン・チャレンジ ソーラーカー部門」で優勝!その優勝の決めては<日本の最新技術を惜しみなく投入出来たこと><ドライバーがパリダカで有名な篠塚建次郎さん>とおっしゃる木村さん。篠塚さん、実は東海大学OBでもあるんですって!
kimura_wed.JPG 気になるソーラーカーのお値段。安くて300万円、高いものは億を超えるとか!そんなソーラーカーの実用化は最短で10年くらいと木村さん。石油があと何年使えるかにもよるそうです。石油が高騰し、ソーラーカーの値段は年々安くなっています。これがいつオーバーラップするか…石油価格でソーラーカーの未来は決まって来る!?
今夜の選曲: IT'S ALL I CAN DO / CARS
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2009年11月24日

ソーラーカーの仕組み、ちゃんと知っていますか?

「2009グローバル・グリーン・チャレンジ ソーラーカー部門」で見事優勝!3000キロを29時間49分で走破なさったという、東海大学工学部電気電子工学科教授の木村英樹さん。平均時速は100.54km、なんと最高は123kmだったそうです。

ところで、ソーラーカーとは?ガソリンなどの燃料を一切使わず、炭酸ガスも出さずに走ることができる究極の環境車。屋根の上に張ってある太陽電池に太陽の光が当たると、そこで光エネルギーが電気エネルギーに代わり、モーターにいって電力に代えて、タイヤをまわすという仕組みです。蓄電も出来るんですって。

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今夜の選曲: LET'S GO / CARS

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