春のダイヤ改正、各社の新型車両登場など、
この春の鉄道トピックスを
鉄道関連のテレビやイベントでMCを多数務める
鉄道が好き過ぎるフリーアナウンサー、久野知美さん、
そして、久野さんのマネージャーであり鉄道BIG4の南田さんに
解説して頂きました！

＜久野知美＞
ホリプロアナウンス室所属、
マネージャーは、鉄道BIG4で知られる南田裕介さん

Q、そもそも、ダイヤ改正を行う理由？

・信号場・駅あるいは待避線の新設・廃止による線路の輸送容量の見直し
・カントのかさ上げや重軌条化、一線スルー化、保安装置の更新などに伴う
　　列車の最高速度の変更
・複線・複々線の新設による線路の輸送容量の増加
・電化、新型車両の投入などに伴う列車の最高速度・加減速度・曲線進入速度の変化
・または1列車あたりの輸送容量の増減

Q、ダイヤ改正するのってどれだけ大変な作業なんですか？

・大きな改正であれば2 - 3年前から検討が始められる

Q、「春のJR、私鉄各社のダイヤ改正」の注目トピックは？

●京王電鉄
座席指定列車「京王ライナー」の導入（1席400円、別途乗車券が必要）
平日・土休日ともに夜間時間帯を中心に、橋本行・京王八王子行の各方面に
１時 間１本ずつ、１日合計１０本を運行。
特に平日は、新宿発が深夜０時台まで あるほか、
京王多摩センターまで最速２４分、京王八王子まで最速３５分で運行。

●西武鉄道
3 月 10 日（土）から座席指定列車『拝島ライナー』が運行開始！
・停車駅は、新宿線「西武新宿・高田馬場」と拝島線「小平〜拝島」間の各駅。
・運転時刻は、平日、土休日とも 18〜22 時台の毎時 1 本、計５本運行。
・指定料金は、「西武新宿・高田馬場⇒小平〜拝島」まで大人 300 円。

Q、小田急電鉄のダイヤ改正のトピックは？

●小田急：
通勤ラッシュの緩和のため、小田急電鉄が２９年かけて進めてきた複々線化工事が完了、代々木上原 ―登戸間の１１・７キロで３日に運転が始まった。
複々線化で、各駅停車と急行などが別の線路を走れるようになる。
新ダイヤでのラッシュ時の輸送力は約４０％増。混雑率は１５０％程度まで緩和見込み。通勤時間帯の快速急行の増発などで、新宿までの所要時間は町田から最大１２分、
小田急多摩センターから最大１４分短縮される。

新型ロマンスカー・GSE（70000形）運行開始！ 通勤ロマンスカーを充実

●東急電鉄：
田園都市線・大井町線など東急線５路線でダイヤ改正を実施
東急2020系・6020系、新型車両3/28デビューへ
田園都市線には新型車両「２０２０系」を３０両（１０両×３編成）、
大井町線には急行列車として「６０２０系」を１４両（７両×２編成）導入、
車内の快適性、利便性を向上させます。

●JR：大人しめな感じ大きな変化はない

この春の鉄道トピックスをフリーアナウンサー、
久野知美さんに伺いました。ありがとうございました！